我家地下停车场也是环氧地坪，前阵子返潮水多得都要没过鞋帮了，也没见哪辆车撞墙了啊。环氧地坪遇水刹不住确实是有这方面的因素，但你不能说视频里的车撞墙了就100％只是因为环氧地坪。
我家地下停车场也是环氧地坪，前阵子返潮水多得都要没过鞋帮了，也没见哪辆车撞墙了啊。
环氧地坪遇水刹不住确实是有这方面的因素，但你不能说视频里的车撞墙了就100％只是因为环氧地坪。
对的。很多人的车胎不行。地库滑，我只有骑雅迪的时候才试过，米其林的奥迪没事，后来我雅迪换了米其林，遇到水也走的慢，再也没有滑过。
对的。很多人的车胎不行。地库滑，我只有骑雅迪的时候才试过，米其林的奥迪没事，后来我雅迪换了米其林，遇到水也走的慢，再也没有滑过。
虽然我也不喜欢特斯拉，但是这种停车场路面难道不是一直被吐槽“稍微沾点水就打滑”吗，怎么到了特斯拉就成了车的问题了
虽然我也不喜欢特斯拉，但是这种停车场路面难道不是一直被吐槽“稍微沾点水就打滑”吗，怎么到了特斯拉就成了车的问题了
这还有人亮？你开过车吗？ABS是防止车轮打滑失控，怎么会没有刹车？相反，这样的一种情况是最大化使用地面的附着力，效果比杀死打滑要好得多。
这还有人亮？你开过车吗？ABS是防止车轮打滑失控，怎么会没有刹车？相反，这样的一种情况是最大化使用地面的附着力，效果比杀死打滑要好得多。
在冰雪路面，或者环氧地坪＋水膜，路面基本上没有附着力，只要踩下刹车就会触发ABS。刹车踏板会弹脚发硬踩不下去，车辆就没有减速，然后就有有以为是刹车失灵了，反复踩踏刹车踏板。这时最正确的做法就是踩住刹车踏板，握紧方向盘。
在冰雪路面，或者环氧地坪＋水膜，路面基本上没有附着力，只要踩下刹车就会触发ABS。刹车踏板会弹脚发硬踩不下去，车辆就没有减速，然后就有有以为是刹车失灵了，反复踩踏刹车踏板。这时最正确的做法就是踩住刹车踏板，握紧方向盘。
这还有人亮？你开过车吗？ABS是防止车轮打滑失控，怎么会没有刹车？相反，这样的一种情况是最大化使用地面的附着力，效果比杀死打滑要好得多。
这还有人亮？你开过车吗？ABS是防止车轮打滑失控，怎么会没有刹车？相反，这样的一种情况是最大化使用地面的附着力，效果比杀死打滑要好得多。
这网络环境真是无语，一个东西产出，有优点有缺点不是很正常的吗？有缺点不能说了？说了就是歪了？我买的不是特斯拉，也不耽误我觉得特斯拉确实不错，但是有缺点指出来有什么样的问题吗？我自己的车有缺点我也在群里喷啊，我作为一个消费者不能说你产品的一丁点不好吗？真是在你们这粉那粉的眼里，除了粉就全是黑了！
这网络环境真是无语，一个东西产出，有优点有缺点不是很正常的吗？有缺点不能说了？说了就是歪了？我买的不是特斯拉，也不耽误我觉得特斯拉确实不错，但是有缺点指出来有什么样的问题吗？我自己的车有缺点我也在群里喷啊，我作为一个消费者不能说你产品的一丁点不好吗？
环氧带水你别说20了，10都刹不住。我自己当时abs都踩住来了。刹车一点用没有，最后用停车位的轮靠刹住的。
环氧带水你别说20了，10都刹不住。我自己当时abs都踩住来了。刹车一点用没有，最后用停车位的轮靠刹住的。
为啥这种反人类的材料会大量用于地下停车场，我有一次都开始考虑是左边的大众还是右边的BMW了。惊出一身冷汗
为啥这种反人类的材料会大量用于地下停车场，我有一次都开始考虑是左边的大众还是右边的BMW了。惊出一身冷汗
为啥这种反人类的材料会大量用于地下停车场，我有一次都开始考虑是左边的大众还是右边的BMW了。惊出一身冷汗
为啥这种反人类的材料会大量用于地下停车场，我有一次都开始考虑是左边的大众还是右边的BMW了。惊出一身冷汗
这。。。刹车灯也亮了这么低的速度这么远刹不住，也不要全部都怪环氧地坪，正视缺陷，亡羊补牢吧
我可以说是环氧地坪全责，是真的刹不住，特别是新小区，地下返潮，地面又光，虎式坦克来了不撞一下都开不出去
我可以说是环氧地坪全责，是真的刹不住，特别是新小区，地下返潮，地面又光，虎式坦克来了不撞一下都开不出去
这网络环境真是无语，一个东西产出，有优点有缺点不是很正常的吗？有缺点不能说了？说了就是歪了？我买的不是特斯拉，也不耽误我觉得特斯拉确实不错，但是有缺点指出来有什么样的问题吗？我自己的车有缺点我也在群里喷啊，我作为一个消费者不能说你产品的一丁点不好吗？真是在你们这粉那粉的眼里，除了粉就全是黑了！
这网络环境真是无语，一个东西产出，有优点有缺点不是很正常的吗？有缺点不能说了？说了就是歪了？我买的不是特斯拉，也不耽误我觉得特斯拉确实不错，但是有缺点指出来有什么样的问题吗？我自己的车有缺点我也在群里喷啊，我作为一个消费者不能说你产品的一丁点不好吗？
什么鬼理论，刹车还分前驱后驱？真是敢说。所有的车刹车都是前重后轻，你可以观察一下刹车卡钳和刹车盘，必然都是前轮活塞多盘大后轮反之，从5w到500w无一例外。你如果有骑两轮车就知道了，只捏后刹刹不住车，只捏前刹却可以。因为减速时候惯性作用重心是前移的，后轮承重减少，抓地也必然减少的，所以把刹车投资在后轮的收益非常低。
什么鬼理论，刹车还分前驱后驱？真是敢说。所有的车刹车都是前重后轻，你可以观察一下刹车卡钳和刹车盘，必然都是前轮活塞多盘大后轮反之，从5w到500w无一例外。你如果有骑两轮车就知道了，只捏后刹刹不住车，只捏前刹却可以。因为减速时候惯性作用重心是前移的，后轮承重减少，抓地也必然减少的，所以把刹车投资在后轮的收益非常低。
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