今日去太原看儿子，晚上的高速，估计清晨一点半到。由于是晚上，路上的车都开了灯，在后边看便是左右各一盏赤色的尾灯。但是开着开着，我发现总会遇到几辆后边的红灯连成一条红线，也不知道是什么品牌的，规划的太不科学了！

  晚上开车本来看红灯就看的视觉疲惫，后车司机看到这一条红线就特别扎眼，尤其是一般咱们踩刹车的时分中心才会亮，那个一条红线的车不但扎眼还简单给人误区，他踩刹车的时分就不显着了！

  每次有这样一根红线示廓灯的车我都要超越它才行，否则太视觉太难受了！还有一些车喜爱开远光，路上没车开远光没事，路上车多的时分仍是行行好开近光吧，后视镜里太耀眼了！

  网友:贯穿式尾灯我觉得没什么，但电车上的松电门即刹车的功用是真欠好（应该是动能收回吧，是不是便是特斯拉的单踏板形式？），前天晚上放假回老家，在高速上，跟了个电车后边一段（不知道啥品牌），分明他刹车灯没亮，就感觉减速很快，一般前车刹车灯亮起，后边就要根据它的减速状况和跟车间隔来减速或预备减速了，但跟着它后边，来了几个回合，我就决断换道，不再跟它后边了，刹车灯不亮就刹车了，对后车太不友好了，后车略微有点不注意就能贴上去，感觉很风险，开端我还认为他刹车灯坏了呢，换道后我还特意留心它一瞬间，当堵的彻底不动时，它的刹车灯也亮。

  网友:我觉得最该管的是近光灯，现在很多车的近光灯比我的远光灯都亮，太扎眼了，我还认为人家开的是远光，我用远光闪两下，告知对方封闭，成果人家也闪远光，我瞬间啥也看不见了。