七本均订破万的热门小说推荐，都市仙侠、玄幻历史各类型应有尽有原创2021-04-06 10:22·艾儿天空一大早闲着没事，继续带大家都看看起点的名作堂系列作品。本期是荣耀2星作品的第5期，一共九本小说，不过个人只推荐其中的七本，希望能让你喜欢吧。1、《逆流纯线万字完本都市大神人间武库的封神作，一本年代感非常足的都市重生文。作者用自己细腻的笔触将九十年代的故事给我们娓娓道来，看着依旧很清新的。小说开局有一段主角用“青云门弃徒韩立”的网文梗冒充气功大师打假的桥段，给人留下了挺深刻的印象。至今回想起来，依旧让人感到好笑。喜欢看都市年代文的，这本还是十分推荐的。2、《极道天魔》385万字完本玄幻大神滚开的巅峰作品之一，人气上仅次于他当下正在写的《十方武圣》。这本小说算是滚开肌肉流的一个巅峰作品，其中主角路胜的“深蓝加点”都成为了一个网文名梗了。如果你想了解一下滚开的风格的话，这本小说还是能试试的。3、《超级神基因》731万字完本十二翼黑暗炽天使的封神作，一本基因进化类的作品。不知道大家是否做过这种基因进化的梦想，人类身体里的古老基因突变，带来体质的大飞跃。不管是从内部开发，还是从外部吸收，进化的魅力总是让人着迷的。4、《大宋》268万字完本苍山月的成名作，这本小说让他拿下了2017年的起点十二天王名额，只可惜这本小说之后，苍山月的创作就陷入停滞了。如今也很久没看到他的消息了。小说属于宋朝题材，讲述穿越客如何改造这个时代，带领大宋崛起的故事。如果你对宋朝情有独钟的线万字完本起点武侠大神萧舒的封神作，这本小说让他拿下了起点第一届十二天王的名额，进而也成功签约了大神。小说属于玄幻风的武侠小说，主角楚离的高悟性给我留下了挺深刻的印象。废功重修再上巅峰什么的，跟家常便饭似的。如果你对玄幻风的武侠作品感兴趣的能试试。6、《恶魔就在身边》674万字停更中玄幻大神汉宝的封神作，讲述一个可以召唤恶魔的主角在漂亮国如何拯救水深火热之中的人民的故事（大概）。故事的看点在于各种恶魔的反差，以及主角自身遇怪不够的淡定能力了。只是汉宝在开了新书之后，这本老书就不怎么管了，目前更新已经停了。还是很让喜欢它的读者充满怨念的。7、《生活系游戏》248万字完本五吨的成名作，一本十分温馨治愈类的美食文。小说通俗来说就是一个葫芦娃（主角）收集失散多年的爷爷（好几个）的故事，这样的一个过程中继承了自家的祖传厨艺，走山了新一代的厨王之路。小说里的美食制作更接地气，主角的天赋不是最高，但在系统辅助下和自己不断地努力，最终成为了大家庭中的掌勺者，从爷爷手中接过了地位的传承。还是很建议我们大家看看这本温馨向小说的，当然看的过程中要是能搭配着美食那就更好了。可惜只能想想了。以上就是本期的所有内容了，至于没提到的两本，前者《太初》连载期间口碑和人气都极具争议，后者《重活之肆意人生》干脆就是土豪读者的自嗨作品，这里就不做多说了。最后，希望这七本小说里能有你喜欢的作品吧。（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）
2024年02月29日，年关冲刺！中建五局这一新能源项目攻坚再提速2024-01-16 17:14·中国网“眼下项目已经到了冲刺投产的关键期，一刻都不能放松，每天到工地跑上三五趟，听着现场机械高速运转声心里才踏实。”中建五局华东公司副总经理、扬州天合新能源产业项目总指挥长李祖帅在项目现场查看工程进度，协调解决施工全套工艺流程中遇到的难点，全力推动项目建设提速提效。项目规划总用地面积55.6万平方米，相当于78个标准足球场大小，总建筑面积34.6万平方米，总工期122天。项目部跑步进场，迅速开启“开局即决战、起步即冲刺”的模式，冲在了最前方。项目建成后，将成为集高度自动化、数字化、智能化为一体的光伏研发制造基地，形成年产10GW大尺寸硅片、10GW TOPCon太阳能电池片和10GW高效组件的生产能力，年销售额超过200亿元。在攻坚“交响曲”中拉快大干“进度条”“面对严峻的生产形势，项目进度要‘快’，在保证质量安全的前提下，抢时间赶进度，紧锣密鼓推动各项工作顺利开展；落地方案要‘细’，拉高标杆，精细准备好；安全底线要‘牢’，细化明晰各工区责任体系，以优异的成绩完成好目标任务。”李祖帅在进度总攻会上强调。自进场施工以来，项目便挂图作战，将计划前置，确定“目标明确、计划前置、系统铺排、极致穿插”的思路，确保实现“2+3”整体目标。组织召开进度总攻会，每日召开工作组协调会、项目管理人员大会。每周评选“骏马奖”。实行各作业面的系统铺排、资源协调、极致穿插和过程监控，全方面提升施工作业效率，助力项目建设“加速跑”。14天完成基础承台施工，19天钢结构首吊开始，49天完成钢结构整体的结构施工，55天完成主要车间地坪浇筑，60天全面完成主要厂房移交机电工作任务。这一仗，让业主感受到了项目团队的实力与担当。用“铁拳”守住质量安全“生命线”项目将“铁腕抓安全”与“质量源头治理”相结合，不断健全生产管理体系，严格落实安全生产责任制。针对现场大面积钢结构吊装施工，制定管理方案、签订管理红线责任书，开展安全交底和质量宣传等活动。在流动机械方面，细化管理思路，从进场验收、到机械编号使用、再到退场，严格落实管控，形成管理闭环。除此之外，项目还采用安全质量“专人负责＋班组区域管理”双保险方式，落实开展人员安全培训、周安全检查、安全责任考核、全员班前早会、应急演练、行为安全之星等活动，始终把安全、质量放在项目“大干快上”的首位。用实干担当奏响大干冲刺“最强音”坚定信心，咬定目标；擎旗奋进，誓夺全胜。机器轰鸣，运输车辆往来穿梭，厂房车间繁忙有序……“我是党员突击队员，我来干！”“我是青年突击队员，我来干！”热火朝天的大干场景，驱走了冬日的阵阵寒意，项目全体员工以时不我待的紧迫感，坚守在岗位上，缔造着属于自己的建筑梦。项目开展“百日攻坚”冲刺投产“超英杯”劳动竞赛暨誓师大会，吹响决战决胜“冲锋号”，截至目前，项目月均产值超3亿元，日均产值超1000万元，累计完成产值超8亿元。近日，项目建设团队收到业主发来的表扬信。对项目开工以来中建五局华东公司建设团队齐心协力、尽职尽责、迎难而上，克服各项工作困难，推进项目建设表示赞扬，充分肯定了项目建设取得阶段性的胜利成果。下一步，项目管理团队将继续发挥央企在建筑行业的排头兵精神，以高标准、严要求投入到项目中，将安全、优质、高效执行到底，为完成目标任务不懈奋斗!（罗欢 刘继长）
沪指放量涨1.31%保险、汽车整车板块领涨襄阳轴承晋级4连板英联股份走出6天4板林州重机录得4天3板一图看懂>
航天宏图3月14日晚间公告，持股10.48%的公司股东航星盈创计划通过集中竞价方式减持数量不超过185.64万股，占公司总股本的1%。另外，据福克斯商业新闻网站报道，捷蓝航空公司首席运营官乔安娜·杰拉蒂也表示，空中交通管制系统存在问题是造成航空公司效率下降的原因。
2023年新能源销量：拐点已过，无人质疑原创2024-01-11 15:29·踢车夏东冬天生出嫩绿的芽。时间不会倒流，就像趋势很难扭转一样。“新能源”在2023年已经分外夺目，几乎不会有人再怀疑新能源的普及之势。拐点已过，新能源汽车会持续奔涌发展下去。那么，站在新旧交替之际，有些销量成绩可以写下来，以作铭记了。比亚迪突破300万2023年，这是比亚迪的高光时刻。3月左右，王传福曾表态，“2023年，比亚迪卖上300万辆是板上钉钉”。最终如愿，创造纪录。最后两个月的冲刺阶段很惊险，站上30万辆的新高度，尤其是12月，当月销量达到34万辆，一口完成了撞线冲刺。更需要的关注的有两点：1、高端化进程，初现峥嵘。12月，方程豹卖出了5086辆，腾势月销过万，而仰望U8也能卖出1593辆；2、出海事业有所增长，总量有24万辆。剑指2024年，比亚迪遇到的挑战也有两点：1、合资品牌的产品更新缓慢，但自主品牌们的产品推进非常快，尤其在混动、纯电的技术上，几乎不存在“代差”，那更考验渠道销售能力了；2、2024年的销量目标如何定？国内市场非常卷，能够维持住已经不错了，“搏增量”或许要依靠海外市场了。顺便说一下，2023年，特斯拉在全球市场卖了181万辆，达到了年初制定的目标。中国品牌新能源出海，潜力机会巨大，特斯拉可当作一个销量锚点。只是，阻力和困难在于，国外市场的新能源渗透率还比较低，处于初步发展阶段，而且，存在一些不可预知的政策类风险。总之，出海需要勇气，也需要足够的智慧。理想登顶，蔚来、小鹏各有处境理想的2023年，一路顺风顺水。就好像它所有的波折，都在2022年经历完了，而在2023年开启了“收割”之路。最终，理想完成了自己的超越，一整年销量为37.6万辆，同比增长182%，而在2023年最后一个月，月销量超过了5万辆。2024年，理想的底气更足，除了L系列的增程车，还有M系列的纯电车，60万辆可能是其底线万辆。如果一切如愿，那么，理想真就成为了一家“主流车企”。MEGA是第一张牌，现在延迟到3月上市了，能否一炮走红，骑驴看账本，走着瞧了。2023年，蔚来交付了16万辆。按理说，2023年，应该是蔚来的“产品大年”，NT2.0平台的产品尽出，应该是值得期待一波的。但是，蔚来的2023年，略显蹒跚。上半年，它在解决一件事，也就是“蔚一万”这个称号。似乎无论怎么增加产品，月度总销量只能在1万辆徘徊。6月份，蔚来做出了调整价格的决定，将一些权益做剥离，指导价降3万。果然，价格才是“催化剂”，蔚来随后一个月的销量得到了激活，站上2万辆新高度。只是，再往后，又垮了下来，销量在1.5万辆左右浮动。12月，取得了1.8万辆的交付量，也算一个不错的收尾。2024年，对蔚来的期待，有两点：1、阿尔卑斯品牌会带给我们什么期待，尤其是怎样的定价？2、ET9承载的技术相当存在竞争力，可以拉动信心，但怎么样才可以下放别的产品呢？2023年，小鹏汽车交付量为14万辆。在2022年底遭遇滑铁卢之后，2023年的调整已见成效。小鹏的危机，来自于G9车型上市的失利。SKU混乱，以及定价失策只是表象，而后续引发的滔天口水战，才是最可怕的。其实，G9空出来的机会，恰好被理想汽车抓住了，他们靠着L8和L7逆转了舆论态势。2023年，小鹏汽车的主题词是“刮骨疗伤”。一方面，何小鹏走到更靠前的前台来；另一方面，组织架构梳理，以及邀请王凤英加入，皆促成了之后的一系列改变。先是小鹏G6低价入市，后是小鹏G9新款上市，以及后续与大众、滴滴合作，将小鹏汽车推到了一个新的高度。12月，小鹏汽车再度站上2万辆的交付量高度，给2024年冲刺留下了更充足的信心。问界崛起，小米也来了2023年，先哭后笑的绝对是问界。仔细回忆下，如今的问界，确实占据绝对的舆论优势，但2023年上半年，问界几乎隐形了。为什么？旧款问界M7并没有打开市场，上半年，问界连交付量都不敢发。但是，转机很快就来了。Mate 60大放异彩，关键是芯片很长志气。那可是华为沉淀数年，的自研芯片。遥遥领先，就此成为脍炙人口的广告语。这样一个时间段，新款问界M7来了，不仅价格很存在竞争力，而且AEB功能很有感知度，于是，订单持续创造纪录。2023年一整年，问界共交付了9.44万辆。2024年，问界的春天或许会更灿烂，M9刚刚上市，拉高到50万价位市场。据说，新款M5也会来，更有M8助阵，年销量目标定在了60万辆。不用说别的，希望问界可以创造奇迹。2023年底，还有一件大事，小米SU7亮相了，而且，雷军花了大功夫，介绍了小米SU7的诸多产品信息。关于小米造车这件事，总是充满争议。当然，这对于一家新车企而言，绝对是好事，因为有关注，才有话题度。目前，最大的悬念是，小米SU7到底卖多少钱？不过，有一说一，这次造车，小米选择了与华为完全不同的路。华为并非亲自造车，但小米却要自己上，各种投入重资产。为什么一定要自己干？除了雷军本人的执念外，或许，还有这么两个原因：1、汽车与手机不同，更需要将制造能力掌握在自己手中，于是，该重资产就重资产了，10年内小米敢于投入100亿美元；2、小米希望打通人车家的生态，确实缺少汽车这一环。这一拼图很谨慎，小米决定自己来。“车二代”们，像模像样了新势力们叫“创业”，传统车企们叫“转型”。转型的一种方式，就是以“车二代”的新身份切入市场，如此一来，没有了旧品牌的包袱。先说吉利汽车，2024年，它的策略更明确，在新能源这个赛道上，将会有“银河系列、领克、极氪”三驾马车并驱。12月，吉利银河卖出1.2万辆。这个成绩、这个速度，已经相当成功了。领克主要侧重于混动车型，最新代表作领克08 EM-P在12月也卖出了10055辆。极氪深耕愈久，12月交付了1.3万辆。而在2023年，一整年交付了11.87万辆，同比增长了65%。目前，极氪007已经上市，全系800V，起售价已经来到了20万出头，应该能影响到特斯拉Model 3的地位了。“三驾马车”，在2024年还有很多新车要上市，期待值已拉满。长安汽车也相当有潜力。“车二代”包括了深蓝汽车、阿维塔，以及开始布局的启源系列。12月，深蓝汽车交付了1.8万辆，全年共交付了13.7万辆。深蓝的畅销秘诀很简单，增加增程版本，拉低价格，覆盖更多的潜在用户，销量也就水涨船高了。阿维塔12月交付了6106辆，最新产品阿维塔12占了2004辆，渐入佳境。不一样的品牌，不同使命，阿维塔要争夺30万以上的豪华品牌市场，品牌建设慢慢来，缓缓冲高。回顾2023年，还有两家“车二代”需要我们来关注。一个是岚图，另一个是智己。岚图在2023年的转变也很明显，先是在产品上，敢打“价格战”，然后积极做更新，智驾能力也没落下。这一整年来，共销售了50552辆，同比增长160%。必须要格外注意的是，自5月达到3000辆之后，岚图持续保持环比正增长，12月已经突破1万辆。明年，如果岚图追光PHEV可以正式发力，预计销量还可以再上一个新台阶。智己的经历，也颇为跌宕起伏。智己L7、LS7并没有真正打开销量，压力给到了LS6。好在，LS6顶住了压力，仍以价格为看点，杀伤力非常强。结果也比较喜人，12月，智己汽车共交付10412辆，而LS6占了9878辆。销售经营渠道逐渐搭建成熟，也许，我们还能看到一个成长更快的智己汽车。写在最后匆匆忙忙，但也未必慌慌张张。2023年已是过往，新能源的爆发拐点，兴许已经“拐”过去了。2024年，何须再踌躇于方向，更应坚持的是“聚焦”，全力奔跑。顺势而为，积极而为，才能在“淘汰赛”中不被甩到阴沟里去了。本文作者为踢车帮 晞贝据了解，在受损的小麦中，有相当大一部分虽然已经发芽，但食品安全指标不超标。对这类不超标芽麦，政府部门出台了收购指导价，每市斤1块钱，根据行情可上下浮动，最高收购价格到每斤1.2元。《蒲肉团》(免费)在线观看 - HD手机高清完整版 - 家园...
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