环氧地坪涂料被列入北京市今年要调整，退出的重点行业的消息传来，依然不可避免地引起行业内的小风波!人们不禁要问，环氧地坪涂料行业真的慢慢的变成了大城市急于甩掉的包袱了吗？

  北京出于治理大气污染的目的将涂料行业列入污染行业行列，计划在10月底前清退一批污染企业，其中必然包括涂料企业的身影。随着北京再次拿涂料行业开刀，其结果很可能让涂料在大城市本已狭小的空间进一步压缩。北京作为首都，相信很快就会有其他的大城市向北京看齐。由此不难料想涂料行业逐渐被大城市舍弃已是不可阻挡的趋势。

  涂料企业兴起之初，正是依托像北京这样的大城市建立起来的，以便更接近消费市场。随着涂料行业发展迅速的同时，企业间也存在着各种市场的抢占，全国各地扩建新厂、互相模仿抄袭、打价格战，却忽略了对新产品、新技术的研发，不仅导致涂料企业之间竞争力降低，涂料产品同质化问题日趋严重，还某些特定的程度的忽略了对于污染的防治。这种粗放式的发展，使得身处闹市的它们为慢慢的变成为大城市“心病”。

  近几年来，大城市及发达地区越来越严重的雾霾天气唤醒了国人对大气污染问题严重性的重视，并倒逼政府部门采取更强有力的措施。于是，国家层面和各地方政府相继出台大气污染防治的政策，涂料的生产与涂装都不可避免地成为削减污染的主要对象之一。化工行业，尤其涂料行业一直被认为是高污行业，新的《环境保护法》、《涂料消费税》、《家具制造业VOC排放标准》等各项环保法出台，涂料行业不可避免的成为重点“保护”对象，对于中小型涂料企业更是天大的打击。北京的污染行业调整退出的政策就是在这样的背景下出台的。尽管涂料行业对大气污染的“贡献率”至今没有确切的数据，但涂料依然“不管三七二十一”地被反复提及、治理无疑。而随着涂料产品危化品属性的确定以及人们对危化品的“敬畏”，进一步激化了涂料企业与城市发展的矛盾，把这些涂料企业搬离城市的呼声也渐渐地从后台走到前台，“音量”也愈来愈大。因此有了越来越严格的行业标准和地方政策，意在逼迫涂料企业“出走”。

  行业警钟已然敲响，涂料企业又该如何处之，是努力寻求突破还是就此萎靡不振？

  与其被动的等待新一轮政策的驱逐，涂料企业不如学会主动走在政策的前面，严格配合国家出台的各项政策，做多彩化、多功能化、个性化、环保化的服务型涂料企业。纵观近年来各地开展的转型升级的成果，显而易见部分亟待发展经济的地区依然对涂料等所谓污染企业持欢迎态度；一方面这一些企业应借鉴已完成了转移的企业的经验，积极地准备退出大城市的事宜；另一方面节能减排进程一定要引起涂料企业的高度重视。

  1.发展涂料新材料。政府加强扶持资金引导，推动企业开发水性涂料、节能涂料、环保涂料等绿色涂料以及特效涂料、高性能涂料、多功能涂料；企业着力调整优化产业体系，促进节能减排。要坚持走新型工业化道路。加快淘汰落后产能，强化节能、环保等指标约束，降低溶剂型涂料的比率和减少有毒原料的使用，全力发展以水性涂料为代表的环境友好型涂料，减少可挥发性有机物的排放。

  2.坚持以科学技术创新和技术进步推动节能减排。加快建立节能减排的技术支撑体系，选择一批关系全产业的重大涂料技术项目，攻克一批共性和关键技术，引进消化吸收国外先进节能减排技术和管理经验。建立节能减排技术的遴选、评定及推广机制，促进产业化示范和推广应用。通过提高技术来提升涂料产品质量、改进生产设备和工艺，提高资源综合利用率；同时还需研发可再生原料和提升循环利用技术，减少不可再生资源的利用。

  3.加大中国环境友好型节能减排涂料的使用率。《中国环境报》报道曾指出，据了解，我国目前环境友好型涂料使用率不足50%，这一数据要低于欧美国家70%-80%的水平。小编认为，涂料企业亟须结构调整。推进重点品类领域节能减排。重点推进建筑涂料、船舶涂料等领域的节能减排。船舶涂装的表面处理和涂装工艺已是造船工业的能耗大、空气污染(粉尘为主)和噪音污染最严重的工序之一，因此加强环境友好型船舶防护涂料应用研究及环境友好型船舶防污涂料至关重要。此外，建筑涂料在环境友好涂料研发和涂装工艺上都需提升。

  4.涂料企业集中处理。业内专家这样认为，油漆涂料本身就是化学品的合成体，油漆生产中间产生的有毒废气、废渣、废水对环境能够造成的污染是不可忽视的，将涂料企业搬迁至化工园区内，对产生的“三废”集中治理，成为一个最佳的选择。

  小编认为站在命运的三岔路口，企业只有紧随着行业市场趋势，随时调整发展思路，才能长久的蓬勃发展，你们觉得呢？不知各位看官大人有什么好的看法，有的话一定要记得告诉小编！返回搜狐，查看更加多