近年来，随着经济的快速发展和人民生活水平的逐步的提升，轨道交通发展已成为未来我国基础设施建设投资的重点领域。轨道交通的发展将带动上下业的需求量开始上涨，特别是近年新造车辆数量逐年增加，铁路车辆涂料市场不可以小看。水性涂料作为对环境负责的高性能涂料产品，低VOC排放且性能出色，其普及率慢慢的升高，成为轨交涂装环保升级的必然之选。
国内水性轨道交通涂料应用前景广阔，而中山大桥化工集团在水性轨道交通涂料领域也走在行业前列。近几年来，中山大桥化工集团为轨道交通行业带来配套完整的水性涂料涂装解决方案，成功助力郑州地铁10/12号线等多个城轨地铁列车项目完成水性涂装，有效降低轨道交通车辆涂装过程中的VOC排放，助阵轨道交通绿色制造，并为地铁车辆提供持久出色的涂层保护。
“十三五”时期，在国家政策全力支持下，我国城市轨道交通取得了巨大突破性的发展，城市轨道交通运营里程数持续增长，并且地铁建设规模加快，其它制式轨道交通协同有效发展。
而《十四五规划和2035年远大目标纲要草案》则提出，“十四五”期间我国将新增3000公里城市轨道交通运营里程，城际铁路、地铁、轻轨一同蒸蒸日上。这些轨道交通项目的建设及落地，将对轨道交通市场带来无限可能，但同时环保政策的实行也推动着轨道交通水性涂料的发展。
事实上，轨道交通市场准入门槛高，主机厂对技术、产品、供货资格要求很严格。随着铁路涂装环保化进程的不断提速， 在国家和中车集团生态环境保护政策的推动下，轨道交通涂料水性化发展不断加速，目前各地新建轨道交通项目，大多都要求涂料供应商应当具备雄厚的水性涂料研发实力。
中山大桥化工集团于2014年进入轨道交通涂料领域，是首家为“复兴号”CR400AF、CR400BF两种车型供货的自主品牌涂料企业，所提供的轨道交通涂料产品大范围的应用于高铁、城际、地铁列车、铁路机车等车型，行业应用经验丰富。
多年来，中山大桥化工集团通过对客户的真实需求的深入洞察，找准产品定位，适时推陈出新，在不断拓展应用场景范围的同时，也在轨道交通涂料的关键原材料和涂料水性化等领域实现了多项技术突破。在轨道交通车辆水性涂装趋势下，中山大桥化工集团自主研发了一系列水性轨道交通涂料产品，并陆续成功量产投入到正常的使用中，在市场上形成了一定的口碑。
以近期与郑州中车的合作为例，中山大桥化工集团为郑州地铁多个地铁列车涂装项目提供了全系列水性涂料产品方案，不仅帮助郑州地铁完成涂装减排目标，同时优异的产品性能也满足了郑州地铁列车对涂膜耐候、耐盐雾等性能的要求。
中山大桥化工集团与郑州中车的合作始于2019年，迄今为止，我司与郑州中车的合作项目众多，包括郑州地铁3号线号线号线、城郊线、涉水车项目等，目前合作还在顺顺利利地进行当中。
中山大桥化工为郑州地铁所提供的产品有水性环氧底漆、水性中涂漆、水性漆用腻子、水性实色漆、水性金属漆、水性清漆等，用于车体及转向架的涂装。是我司主推的轨道交通水性化涂装解决方案之一，满足轨道交通水性涂装的技术规定要求，产品技术成熟，质量稳定可靠，适用于城轨地铁等轨道交通车辆的防腐与装饰。
该方案VOC含量低，表干快，打磨性好，复合涂层性能出色，涂膜坚韧致密，具备优秀能力的耐候性能，耐盐雾性能好，耐化学介质性能卓越，且拥有绝佳的机械性能，附着力出色，满足郑州地铁对涂料附着力≤1的技术方面的要求；在外观表现上，面对地铁列车的多样化色彩设计和颜色精准性需求，中山大桥化工集团均无压力达成指标，其中面漆色差≤1.0，金属漆色差≤1.5，漆膜表面色调均匀一致，无颗粒、针孔、气泡、皱纹，每道干膜厚度为郑州地铁所要求的1.5倍时，成膜良好，无色差，户外颜色及光泽稳定性卓越。
水性漆等环保技术在轨道交通行业中的应用趋势，必定会对整个行业带来积极影响，涂装升级势在必行。
中山大桥化工集团将继续不断拓展轨道交通水性涂料涂装新边界，以多元化的涂料产品、先进的水性涂料技术，帮助减少轨道交通车辆涂装过程中的资源消耗，更低的二氧化碳排放和VOC排放，助力中国轨道交通制造向高质量、环保涂装发展迈进，与中国轨道交通一起奔赴新高度。
